8月15日

淮河入海水道二期工程

2023年度穿堤建筑物工程單位工程

暨合同工程

順利完工驗(yàn)收

標(biāo)志著這一國(guó)家重大水利工程

在防洪排澇、灌溉供水等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

取得新突破

為區(qū)域安全與發(fā)展再添保障

淮河入海水道二期工程是新中國(guó)成立以來江蘇省單體投資最大的水利工程，總投資約439.85億元，于2022年7月30日正式開工，計(jì)劃2029年竣工。截至目前，工程已累計(jì)完成投資102億元，超前實(shí)現(xiàn)“工程過半、投資過半”目標(biāo)。作為國(guó)務(wù)院確定的進(jìn)一步治淮三十八項(xiàng)工程的重要組成部分，該工程被列入國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要102項(xiàng)重大工程，對(duì)完善淮河流域防洪體系、提高洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)具有重大戰(zhàn)略意義。工程建成后，洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)將從100年一遇提升至300年一遇，有效保障下游2000多萬人口和3000多萬畝耕地的防洪安全。

本次驗(yàn)收的2023年度穿堤建筑物工程，包括新建陶圩河閘站、加固改造西排河涵閘和陳濤地龍。工程自2023年12月開工以來，面對(duì)工期緊張、工況復(fù)雜等挑戰(zhàn)，參建各方優(yōu)化施工組織，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提前完成建設(shè)任務(wù)。目前，陶圩河閘站、陳濤地龍等工程已在2025年汛期發(fā)揮作用，保障渠北地區(qū)10多萬畝農(nóng)田灌溉和100多平方公里區(qū)域排澇需求。

除防洪排澇功能外，該工程還兼具航運(yùn)價(jià)值。配套通航工程按Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)通航2000噸級(jí)船舶，未來將串聯(lián)京杭運(yùn)河與鹽城港濱海港區(qū)，形成淮河流域高效出海通道。鹽城段航道全長(zhǎng)45.2公里，目前正推進(jìn)水土保持監(jiān)測(cè)及監(jiān)理招標(biāo)工作；淮安段34.77公里航道工程同步實(shí)施，包括新建淮安東船閘和改建4座橋梁。工程建成后，預(yù)計(jì)可降低物流成本20%以上，為江蘇沿海港口群提供腹地支撐，促進(jìn)淮河經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

淮河入海水道二期工程在建設(shè)過程中注重民生保障與生態(tài)保護(hù)。通過“以工代賑”吸納當(dāng)?shù)?000多人次就業(yè)，帶動(dòng)建材、運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為沿線增加稅收近億元。同時(shí)，工程采用智能制漿、數(shù)字孿生等技術(shù)，減少施工對(duì)環(huán)境的影響，并同步實(shí)施水土保持與生態(tài)修復(fù)措施，確保可持續(xù)發(fā)展。

隨著工程持續(xù)推進(jìn)，淮河入海水道二期將成為防洪、航運(yùn)、灌溉、生態(tài)四位一體的綜合水利樞紐，為淮河流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。未來，工程全面竣工后，淮河下游防洪體系將實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)調(diào)控”的跨越，進(jìn)一步推動(dòng)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，助力長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

來 源丨登瀛觀察