3月14日上午，中山海事與海關(guān)、邊檢等口岸單位在中山聯(lián)檢錨地對(duì)緊急避險(xiǎn)進(jìn)口岸維修的馬爾代夫籍“WHITE PEARL”輪實(shí)施聯(lián)合登輪，完成了中山港口岸首次外國(guó)籍船舶聯(lián)合登臨檢查。

據(jù)了解，作為粵港澳大灣區(qū)港口群組成部分的中山港，共劃分為“一港五區(qū)”，其中，中山港區(qū)、馬鞍港區(qū)為沿海港區(qū)，黃圃港區(qū)、小欖港區(qū)和神灣港區(qū)為內(nèi)河港區(qū)。2016年8月26日，中山港擴(kuò)大開(kāi)放正式通過(guò)驗(yàn)收，口岸由僅對(duì)國(guó)輪開(kāi)放正式擴(kuò)展為對(duì)外輪開(kāi)放。本次聯(lián)合檢查是中山港口岸自擴(kuò)大開(kāi)放以來(lái)的首次外國(guó)籍船舶聯(lián)合登臨檢查。

在聯(lián)合檢查前，中山海事局作為聯(lián)合登臨檢查的牽頭單位，組建專門隊(duì)伍，積極協(xié)調(diào)中山海關(guān)、邊檢等口岸單位做好聯(lián)合登臨檢查相關(guān)準(zhǔn)備工作。在海關(guān)檢驗(yàn)檢疫部門排除公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)后，各查驗(yàn)單位堅(jiān)持“依法高效、方便船舶、分工合作”的原則，按各自職責(zé)分別對(duì)船舶進(jìn)口岸信息、船員資質(zhì)、人員信息、公共衛(wèi)生及船舶船員書證等方面進(jìn)行了全面查驗(yàn)。

本次聯(lián)合登臨檢查按照“信息互換、監(jiān)督互認(rèn)、執(zhí)法互助”的三互要求，著力于提升通關(guān)效率、降低多部門重復(fù)登臨檢查船舶頻次，減輕船舶與企業(yè)負(fù)擔(dān)，使船舶進(jìn)出口岸查驗(yàn)時(shí)間由以往的4小時(shí)左右縮短到1小時(shí)以內(nèi)，進(jìn)一步提升了港口口岸查驗(yàn)?zāi)芰头?wù)水平。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）